簡潔にお答えすると
日本のクルーズ船は、初めての訪日客よりも、食に関心のある小規模団体や訪日リピーターに向いています。日本政府観光局は現在、日本企業が運航する6隻を海外のバイヤーに紹介しています。Explera日本チームは、陸上プログラムの中の短い航海として販売し、乗船前後のホテル、送迎、荷物を手配します。
Travel Voiceは2026年10月8日、日本政府観光局（JNTO）が日本のクルーズ会社と共同で、各社の船を海外の旅行者に紹介するウェブページを公開したと報じました。各船の詳細は、日本チームの日本のクルーズ船ガイドで紹介しています。本稿は、団体の見積もりにクルーズを組み込むかどうかを検討している旅行会社向けです。
なぜ今、日本政府観光局は日本の船を紹介するのか
- 国の目標。報道によると、国土交通省は2030年までに日本人クルーズ旅客を年間100万人とし、その約7割を日本の船会社が運航する船で迎える目標を掲げています。
- 新しい船。 MITSUI OCEAN FUJIは2024年12月に就航し、姉妹船のMITSUI OCEAN SAKURAは2026年9月19日に横浜から運航を始めました。
- 多くの旅行会社がまだ扱っていない商品。海から日本を巡るといえば、通常は大手の外国船社を指します。これらの船は、船上で日本式のサービスと料理を提供します。
どんな団体に向いているか
- 小規模なプライベート団体やご夫婦のグループ。客室数が限られるため、客室のブロック確保やチャーターには船会社への早めの連絡が必要です。
- リピーター。東京・京都・大阪を陸路で巡ったことのあるお客様には、海岸を見る新しい方法になります。
- 食に関心のある旅行者。日本料理は、これらの船の大きな魅力です。
日程の詰まった初訪日のお客様や、すべて英語での対応を求めるお客様には不向きです。主に日本人客向けの船のため、船内放送、メニュー、ドレスコードが日本人向けになっている場合があります。
団体プログラムにクルーズを組み込む見積もりの方法
- クルーズは通常2〜4泊と短めにし、その前後に陸上の日程を組みます。
- 乗船前夜の港近くのホテルと、ターミナルまでの送迎を手配します。
- 荷物を先に送り、団体が手荷物だけで乗船できるようにし、下船後は桟橋で団体を出迎えます。
- SEFUはまだ販売しないでください。業界紙は2026年10月、R Yachtの新造船の就航が2028年になると報じました。
よくあるご質問
日本政府観光局のページにはどの船が載っているか
6隻です。日本郵船クルーズの飛鳥IIIと飛鳥II、商船三井クルーズのMITSUI OCEAN FUJIとMITSUI OCEAN SAKURA、R YachtのSEFU、そして瀬戸内海のguntûです。
団体で船を丸ごと貸し切れるか
チャーターや大口の客室ブロックを受ける船会社もありますが、受け入れ人数や日程は船によって異なります。見積もりの前に各社へ確認します。
船内で英語は通じるか
必ずしも通じません。主に日本人客向けの船のため、各社の英語対応を確認し、出発前にお客様へご説明します。
Expleraはクルーズの前後に何を手配するか
前後のホテル、ターミナルとの送迎、荷物の配送、ガイド、その他の陸上プログラムです。
出典：Travel Voice（2026年10月8日）と日本政府観光局の日本のクルーズ船紹介ページ。
Explera の役割
日本チームが船会社に空き状況を確認し、その航海に合わせてホテル、送迎、荷物、ガイドを手配します。
b2b@explera.jp までメールいただくか、WhatsAppで +66 93 656 8090 にご連絡ください。Explera DMC はIATA TIDSに登録済み（96215733）で、ASTA会員（900408341）です。
