東京の寿司バスを団体で：旅行会社の使い方

簡潔にお答えすると

2026年10月10日から、2階建てバスを改装した「SUSHI BUS」が1回20人の乗客を乗せ、東京駅近くを発着点に東京都心を約70分で周回しています。Explera DMCの日本チームは、団体向けの東京の寿司バスを、少人数グループ向けの短い追加アクティビティと位置づけており、団体のメインの夕食とは考えていません。

団体向けの東京の寿司バスは、20席という明確な上限がある小さな商品です。どの顧客に提案するか、団体をどう分けるか、その日の残りの時間に何を入れるかまで、旅行会社のあらゆる判断がこの上限に左右されます。バスの仕組みは日本チームの東京の回転寿司バスに関するノートで解説しています。このページは、団体旅行を企画する旅行会社の視点からまとめたものです。

東京の寿司バスとは？

車両。オープントップの2階建てバスを改装し、マグロの握り寿司に見えるよう塗装しています。雨の日は透明な屋根を閉じます。
食事。寿司は1階のキッチンで握られ、小型リフトで2階の20席に沿って流れるレーンへ運ばれます。食べ放題で、飲み物も含まれます。
ルート。東京都心を約70分で周回し、東京駅近くの駐車場を発着します。
日程。予約受付は2026年9月30日に始まり、運行は2026年10月10日に始まりました。
運営会社。 SUSHI BUS社が企画と販売を担い、WILLER ACROSSが車両を提供・改装し、日々の運行は別の会社が担当しています。

手袋をした料理人がトレーに寿司を並べる様子：バスでは寿司を1階で用意し、2階の乗客へ送ります。

20席に団体をどう収めるか？

まずは少人数グループ。家族、インセンティブ旅行の少人数の受賞者グループ、VIP向けの別行程なら、1便に収まります。
大人数は分割。 20人を超える団体には2便が必要で、その日の残りの行程で2つの出発時刻を吸収しなければなりません。バス1台の貸切は発表されておらず、団体ごとに運営会社へ確認します。
国内客も予約しています。運営会社は主に訪日客向けの商品としていますが、予約開始から数日間の利用者の約70％は日本人でした。海外の団体向けに席が確保されているわけではないため、早めに確定してください。
台数は今後増える予定。運営会社は2027年中に車両を増やす計画ですが、それまでは1台のみです。