Киото планирует в 2027 финансовом году взимать с гостей в муниципальных автобусах больше, чем с жителей, при условии изменения постановления и одобрения на национальном уровне. Группы на заказном автобусе это не затрагивает. Японская команда Explera DMC ожидает, что изменение скажется на свободном времени и FIT-продлениях, когда клиенты ездят на городских автобусах между храмами.
Мэрия Киото намерена ввести так называемый «приоритетный тариф для жителей» в муниципальных автобусах в 2027 финансовом году, с апреля 2027 по март 2028 года. Жители будут платить меньше, чем сейчас, а гости — больше. Мэр Кодзи Мацуи объявил о плане в феврале 2026 года. Наша японская команда разбирает механизм в своей заметке о двухуровневых тарифах на автобусы Киото; эта страница — краткая версия для агентов, продающих групповые программы.
Что меняется и что ещё не решено?
- Кто платит меньше. Жители, которых определяют по транспортной IC-карте, привязанной к национальной ID-карте My Number.
- Кто платит больше. Все остальные, включая любого иностранного гостя. При оплате наличными скидки для жителей нет.
- Что остаётся открытым. Для плана нужны изменение городского постановления и одобрение национального министерства транспорта, поэтому окончательные тарифы и дата запуска ещё могут измениться. Мы не называем тариф, пока его не подтвердит город.

Как это влияет на групповую программу?
- Дни на заказном автобусе. Без изменений. Группа на заказном автобусе не пользуется городскими автобусами.
- Свободные вечера. Клиенты, которые гуляют самостоятельно, будут платить тариф для гостей за каждую поездку, а маршруты к главным храмам останутся переполненными.
- FIT-продления. Сильнее всего это коснётся пар и семей, которые остаются после группы; для небольших компаний проще может быть частный автомобиль или такси.
- Железная дорога. Объявленный план пока касается городских автобусов. Где поезд быстрее, мы отправляем клиентов поездом.

Что агентствам сказать клиентам уже сейчас?
- Для заездов 2027 года сообщите, что тарифы на автобусы для гостей в Киото, как ожидается, вырастут, не называя цифр.
- Для свободного времени предложите поезд и пешие переходы между соседними достопримечательностями прежде автобуса.
- Для продлений попросите нас сравнить стоимость частного автомобиля с автобусом и такси для вашего числа людей.
Часто задаваемые вопросы
Когда начнёт действовать тариф для гостей в автобусах Киото?
Город планирует ввести его в 2027 финансовом году, с апреля 2027 по март 2028 года. Ещё нужны изменение постановления и одобрение на национальном уровне, поэтому дата не окончательная.
Затронет ли это группы на заказных автобусах?
Нет. Изменение касается муниципальных автобусов Киото. Группы на заказном автобусе ими не пользуются.
Как автобусы будут отличать жителей от гостей?
Жители привяжут транспортную IC-карту к национальной ID-карте My Number. Иностранные гости этого сделать не могут, поэтому будут платить тариф для гостей.
Как FIT-клиентам передвигаться по Киото?
Поезд для дальних переездов, пешком между соседними достопримечательностями, частный автомобиль или такси для небольших компаний. Explera планирует каждый день с учётом темпа клиента и толп.
Источники: Документ транспортного управления Киото о приоритетном тарифе для жителей (на японском, март 2026) и Travel Voice, 8 сентября 2026 (на японском).
Роль Explera
Наша японская команда планирует дни в Киото для групп и продлений и инструктирует вашего руководителя группы о транспорте в свободное время.
Пишите на b2b@explera.jp или в WhatsApp по номеру +66 93 656 8090. Explera DMC зарегистрирована в IATA TIDS (96215733) и является членом ASTA (900408341).