قطارات طوكيو بالدفع اللاتلامسي

الإجابة المختصرة

منذ 25 مارس 2026، تقبل 11 شركة سكك حديدية في منطقة طوكيو، منها Tokyo Metro وToei وTokyu، البطاقات المصرفية اللاتلامسية عند البوابات التي تحمل العلامة، بوصفها نظامًا واحدًا على 54 خطًا و729 محطة. ولا تشارك JR East فيه. وتشرح Explera DMC للعملاء أين يعمل النظام وأين لا تزال بطاقة IC ضرورية.

باتت الوكالات التي تبيع طوكيو قادرة على إخبار عملائها بأن كثيرًا من خطوط المدينة تقبل البطاقة اللاتلامسية نفسها التي يستخدمونها في بلدهم. ويشرح فريقنا في اليابان التفاصيل في مذكرته عن الدفع باللمس؛ وهذه الصفحة هي النسخة المختصرة للوكالات التي تبيع اليابان إلى جانب وجهاتنا الأخرى.

ما الذي تغيّر في 25 مارس 2026؟

نظام مشترك. بدأت 11 شركة سكك حديدية في منطقة كانتو في اليوم نفسه الاستخدام المشترك للدفع اللاتلامسي بالبطاقة المصرفية.
تغطية واسعة. تشمل الخدمة 54 خطًا و729 محطة، فيمكن للعميل التنقل بين هذه الشركات دون أن يدفع مجددًا عند البوابة.
البوابات التي تحمل العلامة فقط. لا تقبل البطاقات المصرفية إلا البوابات التي تحمل علامة الدفع باللمس.

يد تقرّب بطاقة من قارئ عند بوابة للنقل العام.

ما الخطوط غير المشمولة؟

JR East. لا يقبل خط Yamanote ومعظم قطارات JR حول طوكيو البطاقات المصرفية عند البوابة.
بعض المشغّلين الآخرين. تختلف التغطية من شبكة إلى أخرى، لذلك نتحقق من كل مسار قبل إطلاع العملاء.

كيف نستخدمه لعملائنا؟

الوقت الحر. يناسب الدفع باللمس العملاء الذين يتنقلون بمفردهم بين أنشطة المجموعة.
تنقلات المجموعات. تواصل المجموعة التي تتنقل معًا استخدام بطاقات IC أو تذاكر المجموعات أو حافلة خاصة نرتّبها نحن.
البطاقات السياحية. قد تكون بطاقات اليوم الواحد وبطاقات القطارات أوفر من الدفع لكل رحلة، لذلك نقارن بينها في كل برنامج.