Tóquio por aproximação: cartão bancário em 11 ferrovias
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Tóquio por aproximação: cartão bancário em 11 ferrovias

23 de outubro de 2026 · Explera DMC · 2 min de leitura

A resposta curta

Desde 25 de março de 2026, 11 empresas ferroviárias da região de Tóquio, entre elas Tokyo Metro, Toei e Tokyu, aceitam cartões bancários por aproximação nas catracas sinalizadas, num único sistema em 54 linhas e 729 estações. A JR East não participa. A Explera DMC orienta os clientes sobre onde funciona e onde ainda é preciso um cartão IC.

As agências que vendem Tóquio já podem dizer aos clientes que muitas linhas da cidade aceitam o mesmo cartão por aproximação que usam em casa. A nossa equipa do Japão explica os detalhes na sua nota sobre o pagamento por aproximação; esta página é a versão curta para agências que vendem o Japão a par dos nossos outros destinos.

O que mudou em 25 de março de 2026?

  • Um sistema partilhado. Nesse dia, 11 empresas ferroviárias da região de Kanto começaram a usar em conjunto o pagamento com cartão bancário por aproximação.
  • Ampla cobertura. O serviço abrange 54 linhas e 729 estações, por isso o cliente pode mudar entre estas empresas sem voltar a pagar na catraca.
  • Só catracas sinalizadas. Só as catracas com o símbolo de pagamento por aproximação aceitam cartões bancários.
Uma mão aproxima um cartão de um leitor num acesso de transporte público.
Uma mão aproxima um cartão de um leitor num acesso de transporte público.

Que linhas ficam de fora?

  • JR East. A linha Yamanote e a maioria dos comboios JR em Tóquio não aceitam cartões bancários na catraca.
  • Alguns outros operadores. A cobertura não é igual em todas as redes, por isso verificamos cada percurso antes de orientar os clientes.

Como o usamos para os clientes?

  • Tempo livre. O pagamento por aproximação serve clientes que se deslocam sozinhos entre as atividades do grupo.
  • Transferes de grupo. Um grupo que viaja junto continua a usar cartões IC, bilhetes de grupo ou um autocarro privado que nós organizamos.
  • Passes. Os passes diários e os passes ferroviários podem sair mais baratos do que pagar cada viagem, por isso comparamo-los em cada itinerário.
Um passageiro insere um bilhete de papel numa catraca de estação.
Um passageiro insere um bilhete de papel numa catraca de estação.

Perguntas frequentes

Que empresas participam?

São 11, entre elas Tokyo Metro, Toei, Tokyu, Keio, Odakyu, Tobu, Seibu, Keikyu e Sotetsu.

Os clientes podem pagar com cartão bancário nos comboios da JR East?

Não. A JR East não faz parte do serviço, por isso nas linhas JR os clientes precisam de um cartão IC, de um bilhete de papel ou de um passe ferroviário.

Todas as catracas aceitam cartões bancários?

Não. Só as que têm o símbolo de pagamento por aproximação, que os viajantes devem procurar.

Os grupos ainda precisam de cartões IC ou bilhetes de grupo?

Sim, se o grupo se desloca junto. O pagamento por aproximação funciona melhor para clientes que viajam sozinhos no tempo livre.

Fontes

Onde entra a Explera

A nossa equipa do Japão planeia o transporte de todo o programa, de autocarros de grupo e bilhetes de comboio a notas para o tempo livre.

Escreva para b2b@explera.jp ou envie mensagem por WhatsApp para +66 93 656 8090. A Explera DMC está registada na IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (900408341).

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