Kyoto prévoit de faire payer davantage les visiteurs que les habitants dans ses bus municipaux au cours de l'exercice 2027, sous réserve d'une modification d'arrêté et d'une approbation nationale. Les groupes en autocar privé ne sont pas concernés. L'équipe Japon d'Explera DMC s'attend à un effet sur le temps libre et les extensions FIT, quand les clients prennent le bus entre les temples.
La ville de Kyoto prévoit d'introduire ce qu'elle appelle un « tarif prioritaire pour les habitants » dans ses bus municipaux au cours de l'exercice 2027, d'avril 2027 à mars 2028. Les habitants paieraient moins qu'aujourd'hui et les visiteurs davantage. Le maire Koji Matsui a annoncé le projet en février 2026. Notre équipe Japon détaille le mécanisme dans sa note sur les tarifs de bus à deux niveaux de Kyoto ; cette page en est la version courte pour les agents qui vendent des programmes de groupe.
Qu'est-ce qui change, et qu'est-ce qui n'est pas encore fixé ?
- Qui paie moins. Les habitants, identifiés par une carte IC de transport liée à leur carte d'identité nationale My Number.
- Qui paie plus. Tous les autres, y compris tout visiteur étranger. Les paiements en espèces ne bénéficient d'aucune réduction pour les habitants.
- Ce qui reste ouvert. Le projet requiert une modification de l'arrêté municipal et l'approbation du ministère national des transports : les tarifs définitifs et la date de lancement peuvent encore évoluer. Nous n'annonçons aucun tarif avant sa confirmation par la ville.

Quel effet sur un programme de groupe ?
- Journées en autocar. Aucun changement. Un groupe en autocar privé ne prend pas les bus urbains.
- Les après-midi libres. Les clients qui explorent seuls paieront le tarif visiteur à chaque trajet, et les lignes vers les grands temples resteront bondées.
- Extensions FIT. Les couples et familles qui prolongent après le groupe sont les plus touchés ; pour de petits groupes, un véhicule privé ou des taxis peuvent être plus simples.
- Train. Le projet annoncé à ce jour concerne les bus urbains. Nous faisons voyager les clients en train quand c'est plus rapide.

Que dire aux clients dès maintenant ?
- Pour les départs 2027, indiquez que les tarifs de bus pour visiteurs à Kyoto devraient augmenter, sans citer de chiffre.
- Pour le temps libre, proposez le train et la marche entre sites voisins avant le bus.
- Pour les extensions, demandez-nous de comparer un véhicule privé au bus et au taxi selon la taille du groupe.
Questions fréquentes
Quand le tarif visiteur des bus de Kyoto entrera-t-il en vigueur ?
La ville prévoit de l'introduire au cours de l'exercice 2027, qui va d'avril 2027 à mars 2028. Il faut encore une modification d'arrêté et une approbation nationale, la date n'est donc pas définitive.
Les groupes en autocar sont-ils concernés ?
Non. Le changement s'applique aux bus municipaux de Kyoto. Les groupes en autocar privé ne les utilisent pas.
Comment les bus distingueront-ils habitants et visiteurs ?
Les habitants lieraient une carte IC de transport à leur carte d'identité nationale My Number. Les visiteurs étrangers ne le peuvent pas et paieraient donc le tarif visiteur.
Comment les clients FIT doivent-ils se déplacer à Kyoto ?
Le train pour les longues distances, la marche entre sites voisins, et un véhicule privé ou un taxi pour les petits groupes. Explera organise chaque journée selon le rythme du client et l'affluence.
Sources : Document du Bureau des transports de Kyoto sur le tarif prioritaire pour les habitants (en japonais, mars 2026) et Travel Voice, 8 septembre 2026 (en japonais).
Le rôle d'Explera
Notre équipe Japon organise les journées à Kyoto pour les groupes et les extensions, et informe votre accompagnateur sur les transports pendant le temps libre.
Écrivez à b2b@explera.jp ou envoyez un message WhatsApp au +66 93 656 8090. Explera DMC est enregistrée auprès de l'IATA TIDS (96215733) et membre de l'ASTA (900408341).