日本のサイクリングツアープログラム — クライアントにアクティブ体験を提供する

アクティブトラベルはすべての送客市場で引き続き成長しているカテゴリーであり、日本のサイクリング環境は、ガイド付きの団体体験において世界有数の水準にあります。日本のプログラムにサイクリングを加えると、旅程が差別化され、体を動かす要素が加わり、観光だけのプログラムでは必ずしも生まれないお客様の熱意を引き出せます。以下に、手配面での組み込み方を解説します。

団体プログラム向けの主要ルート

しまなみ海道は日本を代表するサイクリングルートで、尾道（広島県）と今治（愛媛県・四国）を6つの島と9つの橋で結ぶ、全長70キロの島めぐりルートです。サイクリスト向けに整備されたルートで、すべての橋に自転車専用レーンがあり、全線にわたって案内表示もしっかりしています。

団体の場合、しまなみ海道は2日間のサイクリング・プログラムとするのが最適です。1日目は尾道から生口島まで（約40キロ、フェリー乗船を含む）を走り、生口島または大島で1泊、2日目に今治までの残りを走ります。勾配が緩やかなため、体力差のある団体でも参加しやすく、特に電動アシスト自転車を取り入れると効果的です。

京都市内サイクリングは、すでに京都に滞在している団体にとって、半日から1日の優れた選択肢です。伏見稲荷、哲学の道、嵐山の竹林、錦市場を結ぶオリジナルルートなら、バスでの観光よりも没入感のあるペースで文化に触れられます。市内ルートのサイクリングは8〜16名の団体に適しています。それ以上の人数では、市街地での交通管理が複雑になりすぎます。

奈良公園周遊ルートは、ゆったりしたペースの団体に適した2〜3時間のサイクリングルートで、奈良公園、春日大社、依水園を巡ります。京都からの日帰りと組み合わせやすく、家族連れや多世代の団体に特に人気があります。

電動アシスト自転車の確保──体力差のある団体には不可欠

電動アシスト自転車の登場で、体力差のある団体でもサイクリング・プログラムが現実的になりました。しまなみ海道、京都、奈良のレンタル事業者は、まとまった台数の電動アシスト自転車を保有しています。体力レベルにばらつきのある団体では、電動アシスト自転車を標準として見積もり、参加者自身に選んでいただきましょう。日本では電動アシスト自転車の利用に抵抗感はなく、ツアー団体の大半が電動を選びます。

電動アシスト自転車の事前予約は必須です：10名以上の団体は少なくとも4〜6週間前、繁忙期の15〜20名の団体は8〜10週間前に予約してください。しまなみ海道の島にある小規模なレンタル拠点では電動アシスト自転車の台数が限られています。必要に応じて、DMCを通じてルート上の複数のレンタル拠点にまたがって台数を確保してください。

レンタサイクルの手配とヘルメットの要件

2023年4月から、日本の法律はすべての自転車利用者にヘルメットの着用を求めています。これは努力義務であり、罰則のある違反ではありません。レンタル事業者は料金にヘルメットを含めていますが、特定のサイズが必要な団体（特にアジアのサイズ規格では少ない大きめのサイズ）については、予約時にお知らせください。多くのレンタル拠点は2XLまで用意していますが、明確に確認しておきましょう。

団体向けレンタサイクルの料金は、通常、標準的な自転車で1人1日2,000〜4,000円、電動アシスト自転車で3,500〜7,000円です。複数日のプログラムでは、2日目以降の1日あたり料金が下がるのが一般的です。レンタル契約にはロードサービスの連絡先が含まれていますので、ガイドへのブリーフィングに入れておいてください。

サイクリング区間ごとの荷物の転送

複数日のルートを走る参加者は、すべての荷物を自転車で運ぶことはできません。標準的な解決策は、宿泊施設間の宅急便による荷物転送と、宿泊に必要なものを入れたデイバッグの組み合わせです。しまなみ海道では、各日の区間の両端にある宿泊施設が転送荷物の受け取りに慣れています。宿泊施設の予約時に、DMCまたはガイドを通じて配送指示を調整してください。

実務上の目安として、各参加者がその日の走行に必要なものをすべて小型のバックパック（10〜20リットル）で持ち運べるようにします。荷物一式は夕方までに次の宿泊施設に届きます。この点は出発前の案内資料で明確にご説明ください。

提案書のための体力レベル区分

日本の提案書にサイクリング・プログラムを組み込む際は、アクティビティの難易度をお客様に明確に示してください。

• やさしい：平坦な市街地のルート（奈良の周遊ルート、京都の川沿いの道）。たまにしか自転車に乗らない方を含め、すべての体力レベルに適しています
• ふつう：電動アシスト自転車でのしまなみ海道。大半の大人に適しています。橋へのアプローチに一部勾配があります
• きつい：電動アシストなしでのしまなみ海道、または北海道や日本アルプスの山岳ルート。経験豊富なサイクリスト向けです

提案書に体力レベル区分を入れておくと、お客様が自分に合ったものを適切に選べ、アクティビティの説明が実態と違ったと感じた参加者からの現地での苦情も減らせます。

季節の考慮点

• 春（3月〜5月）：気温が穏やかで理想的な条件です。しまなみ海道の桜の季節は見事ですが、宿泊施設は6か月以上前に予約してください
• 6月：九州では台風シーズンの始まりです。しまなみ海道への影響は比較的少ないものの、天候は読めません
• 7月〜8月：本州全域で高温多湿となり、大半のお客様にとってサイクリングは快適ではありません。北海道は例外です
• 9月〜10月：しまなみ海道にとって最適な条件です。暖かく湿度が下がり、10月中旬からは紅葉も楽しめます
• 11月〜3月：本州は寒くなります。島のルートでは、1月〜2月に営業時間を短縮したり休業したりするレンタル事業者もあります

当社のツアー・体験サービスは、しまなみ海道の複数日サイクリング、京都のルート設計、電動アシスト自転車の手配を含む、日本のアクティブ系プログラム全般を調整します。サイクリングと日本旅程の他の要素を組み合わせるプログラムについては、Explera Japanと、当社のテーラーメイド FITのアクティブトラベル設計の考え方をご覧ください。

サイクリング・プログラムは、デスティネーションとの関わり方の質を変えます。そして、日本を自転車で巡ったお客様は、また戻ってきます。

よくあるご質問

団体プログラムに向く日本のサイクリングルートは？

しまなみ海道は、尾道から今治まで6つの島と9つの橋を渡る全長70キロの島めぐりルートで、2日間のプログラムとするのが最適です。京都市内サイクリングは8〜16名の団体向けに半日または1日で、それ以上の人数では市街地の交通管理が複雑になります。奈良公園周遊ルートは2〜3時間で、ゆったりしたペースの団体や多世代の団体に向いています。

e-bike は標準で見積もるべきですか、またどのくらい前に押さえますか？

体力レベルにばらつきのある団体では、電動アシスト自転車で見積もり、参加者自身に選んでいただきましょう。日本では電動アシスト自転車の利用に抵抗感はなく、ツアー団体の大半が電動を選びます。しまなみ海道の島にある小規模な拠点は台数が限られているため、10名以上の団体は少なくとも4〜6週間前、繁忙期の15〜20名の団体は8〜10週間前に予約してください。

日本では自転車のヘルメットは必須ですか？

2023年4月から、すべての自転車利用者に着用が求められていますが、罰則のない努力義務です。レンタル事業者は料金にヘルメットを含めていますが、大きめのサイズが必要な参加者については予約時にお知らせください。多くのレンタル拠点は2XLまで用意していますが、明確に確認しておくと安心です。

複数日のサイクリングルートで荷物はどう扱いますか？

宿泊施設間の宅急便による転送で、参加者は宿泊に必要なものをデイバッグに入れて持ち運びます。しまなみ海道の各区間の両端にある宿泊施設は転送荷物の受け取りに慣れているため、配送指示は宿泊施設の予約時に伝えます。

本ブリーフィングの価格は掲載日時点の目安であり、オファーではありません。すべての提案はお問い合わせごとに個別に算出します。