簡潔にお答えすると
利尻島と礼文島は北海道の最北端の沖に浮かぶ二つの島で、稚内からフェリーで渡り、初夏から夏に販売するのが最適です。Explera DMCは2泊の延泊プランとして組み、限られた宿の客室とフェリーの席を早めに確保し、帰りの便の前に天候予備日を設けます。
北海道の団体行程の多くは、島の南部と中央部にとどまります。利尻島と礼文島はその反対側、稚内の先にあり、ハイカーや自然志向の団体、札幌や富良野をすでに訪れたリピーター客を扱う旅行会社に向いています。フェリーの変更と季節については、当社日本チームの利尻島・礼文島のノートで紹介しています。本ページは、夏の行程にこれらの島を加えるかを検討する旅行会社向けです。
利尻島と礼文島は何が違うのですか？
- 国立公園。両島は1974年に指定された利尻礼文サロベツ国立公園の一部です。
- 対照的な二つの島。利尻島はほぼ島全体が一つの山、海からそびえる利尻山です。礼文島はなだらかで風が強く、初夏に丘を覆う高山植物で知られています。
- 短いシーズン。両島は初夏と夏の商品です。冬は運航が減ります。
フェリーは何が変わるのですか？
- 2027年から新造船。 2026年2月26日、ハートランドフェリーは稚内・利尻・礼文航路向けの新造船の建造を発表し、2027年早春の就航を目指しています。
- 代替される船。新造船は2003年8月就航のボレアース宗谷の代替船です。アマポーラ宗谷と同型で、キッズルームと新しい個室が加わります。
- 時刻表は引き続き変動。運航は季節で変わるため、決まったパターンを示すのではなく、出発日ごとに便を確認します。
旅行会社は島での団体行程をどう計画すべきですか？
- 2公演。各島に1泊ずつ、島間フェリーでつなぐ行程をおすすめします。
- 小規模な宿。島の宿泊施設は限られているため、早めに予約し、必要に応じて大人数の団体を二つの宿に分けます。
- 団体に合わせたハイキング。礼文島の花の道は、短い散策から一日がかりのハイキングまであります。
- 天候予備日。霧や風でフェリーが止まることがあるため、稚内からの帰りの便の前に予備日を設けます。
よくあるご質問
団体は利尻島と礼文島へどう行くのですか？
北海道最北端の稚内からフェリーで渡ります。ハートランドフェリーが稚内と両島、そして両島間の航路を運航しています。
利尻島と礼文島はいつ販売すべきですか？
礼文島の高山植物が咲き、遊歩道が開いている初夏と夏です。冬は運航が減ります。
新しいフェリーは就航しますか？
はい。ハートランドフェリーは2027年早春に新造船を航路に投入し、ボレアース宗谷を置き換える予定です。
行程には何泊必要ですか？
各島1泊ずつの2泊に加え、霧や風でフェリーが欠航した場合に備えて、稚内からの帰りの便の前に予備日を1日設けます。
出典：ハートランドフェリー発表、2026年2月26日（日本語PDF）とJNTO 日本の国立公園：利尻礼文サロベツ。
Explera の役割
当社日本チームは、フェリーの席と島の宿を早めに押さえ、各団体に合ったハイキングを選び、天候予備日を行程に組み込みます。
b2b@explera.jp までメールいただくか、WhatsAppで +66 93 656 8090 にご連絡ください。Explera DMC はIATA TIDSに登録済み（96215733）で、ASTA会員（900408341）です。
