利尻岛与礼文岛：把日本最北的海岛加入团队行程

大多数北海道团队行程都停留在岛的南部和中部。利尻岛和礼文岛则在另一端，过了稚内才到，适合销售徒步客、自然主题团队，以及已经去过札幌和富良野的日本回头客的旅行社。我们的日本团队在利尻岛与礼文岛说明中介绍了渡轮的变化和适宜季节。本文面向正在考虑是否把这两座岛加入夏季行程的旅行社。

利尻岛和礼文岛有何不同？

• 国家公园。两座岛都属于1974年设立的利尻礼文佐吕别国家公园。
• 两座风格迥异的岛。利尻岛几乎整座就是一座山——从海中拔起的利尻山。礼文岛地势较低、多风，以初夏覆盖山丘的高山植物闻名。
• 季节很短。这两座岛是初夏和夏季的产品，冬季航班会减少。

渡轮有哪些变化？

• 2027年起启用新船。 2026年2月26日，Heartland Ferry宣布将为稚内、利尻和礼文航线建造一艘新船，目标是在2027年早春投入运营。
• 取代的船只。新船将取代自2003年8月起服役的Boreas Soya号。新船与Amapola Soya号同型，并新增儿童室和新的独立客舱。
• 时刻表仍会变动。航班随季节调整，因此我们会按每个出行日期确认班次，而不是给出固定的时刻。

旅行社应如何规划海岛团队行程？

• 两晚演出。我们建议两座岛各住一晚，中间由岛际渡轮连接。
• 旅馆规模小。岛上住宿有限，因此我们会提前预订，并在需要时把较大的团队分住两家旅馆。
• 按团队安排步道。礼文岛的花之步道从短途散步到一整天的徒步都有。
• 预留天气日。大雾和大风可能导致渡轮停航，因此我们会在从稚内返程的航班前预留一天缓冲。

常见问题

团队如何前往利尻岛和礼文岛？

从北海道最北端的稚内乘渡轮前往。Heartland Ferry运营从稚内到两座岛以及两岛之间的航线。

旅行社应在什么季节销售利尻岛和礼文岛？

初夏和夏季，此时礼文岛的高山植物盛开，步道也已开放。冬季航班会减少。

会有新渡轮投入运营吗？

会。Heartland Ferry计划于2027年早春在这些航线上投入一艘新船，取代Boreas Soya号。

行程应安排几晚？

两晚，每座岛各一晚，另外在从稚内返程的航班前预留一天缓冲，以防大雾或大风导致渡轮停航。

资料来源：Heartland Ferry公告，2026年2月26日（日文PDF）和JNTO日本国家公园：利尻礼文佐吕别。

Explera 的角色

我们的日本团队会提前预订渡轮舱位和岛上旅馆，为每个团队匹配合适的步道，并把天气缓冲日纳入行程。

请发送邮件至 b2b@explera.jp，或通过WhatsApp联系 +66 93 656 8090。Explera DMC 已在IATA TIDS注册（96215733），并为ASTA会员（900408341）。