簡潔にお答えすると
アジアのアクセシビリティは、国ごとよりも立ち寄り先ごとに大きく異なります。日本は交通インフラが最も充実していますが、歴史的な場所は改修できないことが多く、韓国は都市部では同等ながら王宮や山寺に課題があり、タイは最もばらつきがあります。3 か国とも、適切な装備の専用車両のほうが公共インフラよりも多くを解決します。
役に立つ問いは「この国はバリアフリーか」ではなく、「この立ち寄り先はバリアフリーか、そしてお客様は車両からそこまでどう移動するのか」です。日本、韓国、タイでは、国内での差のほうが、国と国との差よりはるかに大きいのです。世界最高水準の段差のない地下鉄でお客様を運んでも、着いた先はでこぼこの石段が40段あり、ほかに道のない寺院かもしれません。どちらも同じ日の午後、同じ街で起きることです。
だからこそ、国単位の答えは旅行会社にとって何の価値もなく、立ち寄り先ごとの答えには大きな価値があるのです。
三つの目的地の位置づけ
日本は3か国の中で交通インフラが群を抜いて充実しています。エレベーター、点字ブロック、好意ではなく通常の予約サービスとしての係員による介助、そしてバリアフリー対応の車両があります。制約は歴史的な場所に移ります。古い神社、寺院、城はこうした設備が生まれるはるか以前に建てられ、多くは改修できません。当社の日本のバリアフリー旅行ガイドで、場所ごとに詳しく説明しています。
韓国も都市部では同程度で、地下鉄網の設備が整い、建物も近代的ですが、宮殿や山寺では同じく歴史的な場所ならではの制約があります。都市間の鉄道は充実していますが、たいてい最後の数百メートルに課題があります。
タイは3か国の中で最もばらつきがあります。近代的なショッピングモール、新しいホテル、空港はおおむね整っていますが、歩道、古い建物、多くの寺院の敷地はそうではなく、スロープのない縁石は階段と同じくらい確実にルートを断ち切ります。ここでは公共交通機関よりも、バリアフリー対応の専用車両のほうがはるかに現実的な答えです。
共通点： 3か国いずれでも、インフラよりも車両のほうが多くの問題を解決します。適切な装備の専用車両と、こうした手配に慣れたドライバーがいれば、3つの目的地すべてで問題の大部分は解消します。
見積もり前に確定すべきこと
曖昧な要件からは曖昧な手配しか生まれず、この分野ではそれが最も深刻な失敗につながります。DMCに必要なのは具体的な情報です。
- 実際の移動に関する必要は何か。折りたたみ式の手動車いす、重い電動車いす、歩行器、そして体力の制限は、それぞれ答えの異なる4つの別々の運営上の課題です。
- お客様は車いすから車両の座席へ、自力で、介助があれば、あるいはまったく移乗できないのか。これで車両の種類が決まります。
- 車いすの寸法と重さは。また電動か。バッテリーの種類は、移動だけでなく飛行機でも問題になります。
- 身の回りの介助は同行者が行うのか。それとも手配会社に期待されているのか。これはまったく別の契約です。
- お客様はどれくらいの距離を歩けるか、または自分で車いすをこげるか（でこぼこの路面で）。行程上の失敗の多くは、駐車スペースから入口までの間で起きます。
- このお客様にとって絶対に外せない立ち寄り先はどこか。まずそこを確認し、必要なら代わりの場所を用意します。
できないことは楽観的にではなく明確に
この仕事で最悪の結果は、約束された場所に行けないことを現地で知ることです。事前に行けないと知らされるより悪いのです。本当にバリアフリーにできない場所もあり、それを言わない業者は頼もしいパートナーではなく、リスクです。
当社は具体的な立ち寄り先を確認し、合わない場所には同等の質の代わりを提案し、部分的にしか対応できないものはそう明言します。たとえば中庭までは行けても本堂の中には入れない場所は「部分的に可能」であり、そのとおりに販売すべきです。
Explera の対応
当社は国ではなくお客様ごとに評価します。実際の機器に合わせて車両を指定し、ドライバーにはルートだけでなく移乗の方法も伝え、予約サイトのチェック欄を信じるのではなくホテルの客室を実際に確認し、駐車スペースから入口までの経路も現地で確認します。
ご依頼はExplera トレードデスクまで、具体的な要件とお客様にとって大切な立ち寄り先をお送りください。どれが可能か、どれが部分的に可能か、どれを代わりの場所にするかをお知らせします。
よくあるご質問
タイ・日本・韓国のうち、団体にとって最もバリアフリーなのはどこですか？
日本と韓国は交通インフラが最も充実しています。しかし3か国いずれでも国内の差のほうが国と国との差より大きいため、意味のある答えは国単位ではなく行程単位で出すものです。
電動車いすにも対応できますか？
通常は対応できます。ただし適切な車両を事前に指定することが条件で、だからこそ寸法、重さ、バッテリーの種類を早めにお聞きします。到着してから解決できる細かな話ではありません。
歴史的な場所はバリアフリーですか？
3つの目的地いずれでも、部分的にしか対応していないことが多くあります。多くはバリアフリーの基準ができる何世紀も前に建てられ、改修できません。当社は場所ごとに確認し、バリアフリーと説明するのではなく、部分的な対応であることをはっきりお伝えします。
公共交通機関は現実的な選択肢ですか？
日本と韓国では多くの場合そうです。タイでは、たいていバリアフリー対応の専用車両が現実的な答えです。そしてどこでも、計画の労力は最後の数百メートルに注がれます。
お客様は同行者と一緒に旅行する必要がありますか？
身の回りの介助が必要かどうかによります。これは移動手段とは別の問題です。手配会社が行う介助と同行者が行う介助は別の契約になるため、当社ははっきりお尋ねします。
