在东京和大阪，电车往往比大巴更快到达下一个景点。交通拥堵、停车限制和狭窄街道使大巴在短途中行进缓慢，因此许多中小型团组在一天中的部分时间乘坐轨道交通。我们的日本团队在团组乘坐地铁指南中介绍了车票、站台和出口。这里我们来看看背后的决策：一天中哪些行程乘电车，哪些留在大巴上。
电车还是大巴，逐段决定
- 电车适合约二十人以内、在市中心景点之间移动的团组。更大的团组可以分成两个小组，各配一名导游。
- 大巴适合长途接送、带行李的日子以及行动不便的客人。
- 时段与人数同样关键。工作日早上约7:30至9:30、傍晚约17:30至19:30，最繁忙的线路十分拥挤，因此团组移动会避开这些时段。
出发前要确定的事项
- 车票。 Suica、PASMO、ICOCA 等可充值 IC 卡，预先充值或使用手机版，可节省过闸时间。行程繁忙的日子，一日券可能更划算。
- 铁路通票。日本铁路通票（Japan Rail Pass）只覆盖 JR 线路，不包括私营地铁网络。
- 行李。大件行李箱不上拥挤的列车，另行运送。我们的团组行李指南介绍了各种方案。
当天安排
大型车站有数十个出口，因此导游会在团组下车前说明出口编号，并在固定地标处设定集合点。团组应从同一节车厢的两三个车门上车，而不是全部挤在一个门。车上不打电话，交谈压低声音，优先座留给老人、孕妇和残障乘客。
常见问题
旅游团可以乘坐东京地铁吗？
可以。中小型团组经常这样做，避开高峰时段，并由导游事先规划路线和出口。
东京的高峰时段是什么时候？
工作日早上约7:30至9:30，傍晚约17:30至19:30。
日本铁路通票覆盖地铁吗？
不覆盖。它只适用于 JR 线路。
Explera 的角色
我们为当天每一段行程决定乘电车还是大巴，并为导游提供写明出口的书面路线。
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