简要回答
JR北海道的两列新观光列车将于2027年投入运行。“红星号”2月至3月上旬行驶于札幌与网走之间，之后转往北海道东部。“蓝星号”自6月起行驶于富良野线。Explera DMC 根据每列列车的运行季节规划团队行程，并预留普通列车作为备选。
销售2027年北海道产品的旅行社，现在可以围绕两列新观光列车做规划。我们的日本团队在“红星号”与“蓝星号”介绍中介绍了线路；本页按季节加以整理，供同时销售日本与我们其他目的地的旅行社参考。
“红星号”与“蓝星号”是什么？
- 两列改造列车。 JR北海道正将KiHa 143型柴油车改造为两列四节编组的观光列车，由水户冈锐治设计。
- 比原计划推迟。两列车原定于2026年春季投入运行。旧车修复耗时超出预期，因此首发推迟至2027年。
- 每条线路一个车名。每条线路都有自己的列车名称，因此车票上的车名取决于列车行驶的线路。
哪个季节适合哪列列车？
- 冬季：开往网走的“红星号”。 2027年2月起行驶于札幌与网走之间，运行至3月上旬，正值鄂霍次克海沿岸的流冰季节。
- 春季与初夏：东部的“红星号”。 2027年4月下旬至7月中旬，计划行驶于钏路与知床斜里之间。
- 夏季：开往富良野的“蓝星号”。 2027年6月起行驶于旭川或美瑛与富良野之间，正值花季。
- 夏秋两季：周游列车。 2027年7月至11月，“红星号”计划作为由旅行社主办的北海道周游巡游列车运行。
旅行社应如何销售？
- 卖季节，而不只是卖列车。乘坐“红星号”的一天适合安排在有流冰的冬季行程中，乘坐“蓝星号”的一天适合安排在富良野和美瑛的夏季行程中。
- 座位有限。这些列车规模较小，因此一开售我们就申请团队座位。
- 准备备选。在时刻表和发售日期确定之前，我们会把每条行程设计成也能改乘普通列车或旅游大巴。
- 组合多个地区。我们关于知床团队游和富良野与美瑛团队游的介绍涵盖了各条线路沿途的站点。
常见问题
“红星号”和“蓝星号”何时开始运行？
“红星号”预计于2027年2月、“蓝星号”于2027年6月开始运行。两者最初都计划在2026年春季投入运行。
哪列列车适合冬季行程？
“红星号”。2027年2月至3月上旬行驶于札幌与网走之间，正值流冰季节。
哪列列车适合夏季行程？
“蓝星号”。2027年6月起在富良野线上行驶于旭川或美瑛与富良野之间，正值花季。
团队能确保有座位吗？
不能。列车规模小，发售日期也尚未确定，因此我们一开售就申请团队座位，并准备普通列车或旅游大巴的备选方案。
资料来源
Explera 的角色
我们的日本团队围绕乘车日安排北海道行程，以净价预订酒店和大巴，并在报价前与JR北海道逐一确认日期。
请发送邮件至 b2b@explera.jp，或通过WhatsApp联系 +66 93 656 8090。Explera DMC 已在IATA TIDS注册（96215733），并为ASTA会员（900408341）。
