KTX und SRT vereint: Koreas Bahn für Gruppen

Die kurze Antwort

Seit dem 1. September 2026 fahren Koreas KTX- und SRT-Hochgeschwindigkeitszüge als ein Dienst unter KORAIL; beide sind in der App Korail+ buchbar, Tarife und Meilen sind zusammengeführt. Für Agenturen in ganz Asien bucht Explera DMC Bahntage im einheitlichen System und wählt Bahnhof Seoul oder Suseo weiterhin nach dem Hotel der Gruppe.

Koreas zwei Hochgeschwindigkeitsbetreiber fahren jetzt als einer. Unser Korea-Team erläutert die Einzelheiten in seinem Briefing zur Vereinigung von KTX und SRT. Diese Notiz richtet sich an Agenturen und Reiseveranstalter in ganz Asien, die einen Bahntag in ein Korea-Programm einbauen.

Was hat sich am 1. September geändert?

Ein Dienst. Das Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr gab bekannt, dass der Betrieb von KTX und SRT ab dem 1. September 2026 vereint ist.
Eine App. Korail+, am 3. August 2026 gestartet, ersetzte die Apps KorailTalk und SRT. Sie verkauft beide, auch SRT-Züge ab Suseo.
Ein Tarifsystem. Tarife und Meilen wurden zusammengeführt, und die Rabatte, die beide Betreiber getrennt anboten, wurden kombiniert.

Das Zentrum von Seoul im Morgengrauen, mit dem N Seoul Tower auf dem Namsan über den Bürotürmen und Bergen im Dunst dahinter.

Was kommt noch?

Neue Züge. Ab 2027 sollen 31 neue Züge mit je acht Wagen und 500 Sitzplätzen kommen, etwa 90 Plätze mehr als ein KTX-Sancheon.
Mehr Kapazität. Die Taktung soll steigen, sobald neue Strecken in Betrieb gehen, darunter der zweigleisige Ausbau zwischen Pyeongtaek und Osong.
Eine Übergangsphase. KORAIL hat eine Abteilung eingerichtet, die die Aufgaben von SR übernimmt, mit einer Stabilisierungsphase von bis zu drei Jahren.

Was sollten Agenturen an einem Gruppenprogramm ändern?

Keine Änderung der Route. Seoul nach Busan, Gyeongju oder an die Südküste bleibt ein Hochgeschwindigkeits-Bahntag. Neu ist, dass die Züge beider Betreiber in einem Buchungssystem liegen.
Der Abfahrtsbahnhof. Der Bahnhof Seoul passt zu Hotels im Zentrum, Suseo zu Gangnam und dem Süden der Stadt. Wählen Sie ihn nach dem Hotel der Gruppe, nicht nach dem Betreiber.
Spitzentermine. Bis die neuen Züge kommen, bleiben Feiertagswochenenden knapp. Senden Sie Bahntermine früh, damit Plätze gehalten werden können.
Zeit am Bahnhof. Wegeleitung und Besucherlenkung an den Bahnhöfen wurden mit der Fusion neu geordnet; planen Sie Zeit ein, damit die Gruppe ihren Bahnsteig findet.

Lotte World Tower und der Han-Fluss bei Sonnenuntergang von einem Hügel aus, darunter die Wohnblocks im Südosten von Seoul.

Häufig gestellte Fragen

Sind KTX und SRT noch zwei getrennte Betreiber?

Nein. Seit dem 1. September 2026 fahren sie als ein einheitlicher Hochgeschwindigkeitsdienst unter KORAIL, mit gemeinsamen Tarifen und Meilen.

Welche App verkauft heute Koreas Hochgeschwindigkeitstickets?

Korail+, gestartet am 3. August 2026. Die App ersetzte KorailTalk und die SRT-App und verkauft KTX- wie SRT-Züge, auch die ab Suseo.

Gibt es mehr Plätze für Gruppen?

Die Regierung plant ab 2027 31 neue Züge mit je 500 Sitzplätzen. Bis dahin bleiben Feiertagswochenenden knapp, daher sollten Gruppentermine früh kommen.

Können Gruppen Seoul weiterhin ab dem Bahnhof Suseo verlassen?

Ja. SRT-Züge ab Suseo werden im selben System verkauft. Explera DMC wählt Suseo oder den Bahnhof Seoul danach, wo die Gruppe wohnt.

Quelle: Financial News, 31. August 2026.

Wo Explera hineinpasst

Unser Korea-Team plant Bahntage mit Sitzplätzen, Gepäckabwicklung, Treffpunkten am Bahnhof und dem Bus an beiden Enden und kalkuliert sie im Gesamtprogramm.

Schreiben Sie an b2b@explera.kr oder per WhatsApp an +66 93 656 8090. Explera DMC ist IATA-TIDS-registriert (96215733) und ASTA-Mitglied (900408341); unsere Registrierungen bei KTO und KATA sind beantragt.