簡潔にお答えすると
責任ある日本のプログラムは、形容詞ではなく証拠の上に成り立ちます。企業の購買担当者はサプライヤー単位のデータを、ツアーオペレーターは根拠を示せる主張を、個人顧客は搾取的と感じない旅を求めています。Explera Japan は東京〜大阪の回廊を越えた地方への分散を主な手段と位置付け、サプライチェーンの可視性を保ち、どの主張を証明でき、どれを証明できないかを書面で示します。
サステナビリティは、パンフレットの形容詞から調達上の質問へと変わりました。そしてオペレーターが場当たり的に対応すると、日本はこの質問にうまく答えられません。企業の購買担当者は報告書に載せられるサプライヤーのデータを求め、ツアーオペレーターは自社のマーケティングが耐えられる主張を求め、そして日本の本当のてこは航空便の排出をオフセットすることではなく、京都の1泊を、お金を必要としている地域へ移すことだからです。旅行会社がアジアから受け取るサステナビリティの文章の多くは検証できません。本ガイドでは、日本で実際に証明できること、できないこと、そしてExplera Japanが責任ある旅行プログラムをどう組み立てているかを説明します。
サステナビリティの要件が日本のDMCに本当に求めていること
求められていることは3つあり、それを混同することがオペレーターが商談を失う原因です。企業の購買担当者は、サプライヤー単位のデータを求めます。お金がどこに流れたか、どんな移動手段だったか、オペレーターが何に責任を持てるか、です。自社の報告義務がサプライチェーンに沿って下りてきているからです。ツアーオペレーターは、規制当局やパンフレットを読む記者の目に耐える主張を求めます。個人のお客様は、旅行が搾取的に感じられないことを求めます。データの作業になるのは最初の1つだけで、残りの2つは行程設計の問題です。地上手配のこうした責任面を取り上げているのが、当社の日本のベストDMCガイドです。
優れた日本のサステナブルツーリズムDMC：重視すべき判断基準
方針を持つオペレーターと実践を持つオペレーターを分ける点は4つあります。1つ目は、分散の力です。ゴールデンルートの外で魅力的なプログラムを組める力で、これはこの目的地でできる最大の貢献です。2つ目は、サプライチェーンの透明性で、旅館の実際の所有者、ガイドの雇用主、バスの運行会社をオペレーターが把握していることです。3つ目は、書類上の誠実さで、どの主張を証明でき、どれを証明できないかを書面で旅行会社に伝えることです。4つ目は、公の場で弁護できないような動物や文化のプログラムを組まないことです。オペレーターを評価する旅行会社が求めるべきことは1つです。保有している認証の名前を挙げてもらい、保有していない認証の名前も挙げてもらうことです。
地方分散こそが日本で効く手立て
日本のインバウンド需要は、東京、箱根・富士、京都、大阪という狭い回廊に集中しています。一方で国土の大部分は人口が減っており、この回廊が受け入れきれなくなっている旅行者を歓迎するはずです。この不均衡こそがサステナビリティの問題であり、同時に商機でもあります。
回廊から宿泊を移すと、4つのことが同時に起こります。ほかに選択肢の少ない地方経済にお金が落ち、混雑が積極的に管理されるようになった場所の負担が軽くなり、お客様はより良い料金と体験を得られ、旅行会社は差別化された商品を手にします。回廊を難しくしている入場管理（時間指定の入場、抽選、入山制限、立ち入り禁止の路地、宿泊税）を紹介しているのは当社の入場規制と予約のガイドで、そのどれもが別の場所に泊まる理由になります。
実践的な形はすでに確立しています。第二の都市（金沢、高山、松江、松山）は、どれも丸1日分の見どころがあります。金沢を紹介しているのは当社の金沢ノートです。 北海道と東北は密度の代わりに広さを提供します。紹介しているのは当社の北海道ガイドです。 歴史ある集落や巡礼路のある地方の県は、本来ならバスの立ち寄り先で終わるところを2泊の滞在にできます。そしてショルダーシーズンの日程は、空間ではなく時間で分散させるもので、たいていこちらのほうが販売しやすいものです。季節性を扱っているのは当社の日本旅行のベストシーズンガイドです。
お金が実際に落ちる先
分散が意味を持つのは、お金がその土地に残る場合だけです。依頼の内容が具体的になるか、飾りで終わるかはここで決まります。
宿の種類よりも、宿の所有者のほうが重要です。家族経営の旅館や民宿は客室料金をその町に落としますが、同じ道沿いのチェーンのリゾートはそうとは限りません。直接契約するオペレーターは、どちらがどちらかを把握しています。客室の状況を紹介しているのは当社の温泉と旅館のノートと、当社の宿坊ガイドで、現役の寺院に泊まることは、地元に落ちるお金としてこれ以上ないほど直接的なものです。
ガイドは品質だけでなく、労働の問題でもあります。日本は2018年に有償ガイドの規制を緩和しました。全国通訳案内士の資格は、有償でガイドをするための法的要件ではなくなり、誰でもこの仕事ができるようになったのです。これでガイドの裾野は広がりましたが、最低水準も下がりました。ガイドが社員なのか案件ごとの契約なのか、市場と比べてどれくらいの報酬を受けているのか、資格を持つガイドを今も優先しているのかを、オペレーターに尋ねてください。日本にはチップの文化がないため、見積もりの料金がその日のガイドの収入のすべてです。
食と工芸は、手配の中で最も効果の高い地元での消費です。家族経営の店での郷土料理の昼食、職人の工房でのワークショップ、ホテルのビュッフェではなく市場。どれもお金を直接動かし、どれもより良いコンテンツになります。食の詳細を紹介しているのは当社の日本の食のDMCガイドです。
CO2、鉄道、そして誠実に言えること
ここはほとんどのオペレーターが誇張する部分なので、はっきりと述べておきます。
鉄道は正直な成果であり、計算はいりません。日本の鉄道網なら、レジャーやインセンティブのプログラムで使うほぼすべての区間で国内線を避けられます。そして鉄道の乗客1人あたりの炭素排出量は、同じ区間の航空便よりはるかに少ないのです。東京・京都・広島を飛行機ではなく新幹線で結ぶのは本物の削減であり、乗車券で確認でき、しかも旅の体験としても優れています。商品の仕組みを紹介しているのは当社のJRパスと団体ロジスティクスのノートです。
ランドオペレーターにはお客様のフットプリントを測定できず、測定できるふりをすべきでもありません。合計の大半を占めるのは長距離の航空便で、それはDMCが計上するものではありません。オペレーターが提供できるのは事実です。各区間の移動手段、車両の乗車率、泊数、宿泊施設です。これは使えるデータです。算出方法のない1つの合計値は使えず、企業の購買担当者の報告チームもそう言うでしょう。
オフセットは主張であって、サービスではありません。お客様が望む場合は、独自の書類を持つ事業者から購入し、別項目として見積もります。パッケージに組み込んでカーボンニュートラルと表現するのではありません。この違いは送客市場の規制当局にとってますます重要になっており、マーケティング上の主張を負うのは旅行会社です。
ごみと使い捨ては、方針ではなく事前案内の問題です。日本は使い捨てプラスチックの規制を強化しており、多くのホテルでは今、アメニティを客室ではなくフロント近くのコーナーに置いています。公共のごみ箱は本当に少なく、分別のルールは厳しく地域ごとに異なります。到着前に伝えられたお客様は興味深いと感じ、伝えられなかったお客様はいら立ちます。あわせて伝えたい助言をまとめているのは当社の文化マナーガイドです。
認証と、事業者が示せる根拠
日本の認証制度は実在しますが、ヨーロッパの購買担当者が期待するより手薄です。プロとしての答えは、オペレーター向けの国の基準があるかのようにほのめかすのではなく、それを正確に説明することです。
観光庁は観光地向けの持続可能な観光の基準を公表しています。国際的に認められた基準に基づき、自治体が採用するもので、認証するのはランドオペレーターではなく地域です。増えつつあるもののまだ少数の個別の宿泊施設が、第三者による環境やサステナビリティの認証を受けています。日本の旅館、バス会社、ガイドの多くは何の認証も持っていませんが、それは無責任だということではなく、認証を受けていないというだけです。
そのため、RFPへの役に立つ答えは形容詞ではなく一覧です。この行程のどの施設が何を保有しているか、どの観光地が認められたプログラムに参加しているか、オペレーター自身の実践は何か、そして何が単に認証を受けていないか、です。「当社はサステナブルなDMCです」と答えるオペレーターは、購買担当者が報告できることを何も伝えていません。企業の依頼についてさらに詳しく扱っているのは当社の日本のMICE DMCガイドです。
動物、文化、そしてお客様を守る事前説明
苦情につながりやすい分野が2つあり、どちらも行程づくりの段階で避けられます。
動物とのふれあい。日本の動物の見どころの多くは、管理された環境にいる野生動物です。温泉公園のニホンザル、奈良や宮島のシカなどで、行動上のルールを伝えて守らせれば正当化できます。シカは食べ物を求めて押してくる野生動物で、その点は当社の奈良ガイドで説明しています。一方、動物カフェは話が別です。フクロウやハリネズミなどのカフェは、送客市場のお客様にとって動物福祉上の懸念として繰り返し問題になり、予約した旅行会社にとっては評判上のリスクになります。お客様に頼まれたからといって黙って組み込むのではなく、オペレーターはそれを組むことを断るべきです。
文化の見せ方。違いは、コミュニティが自ら自分たちを紹介するのか、旅行者向けに演出されたショーなのか、という点にあります。北海道の先住民族アイヌの文化には今、国立の博物館と文化公園があり、それが文脈と珍しさの違いです。京都では、芸妓や舞妓が働く地区での撮影が規制や住民との摩擦の対象になってきました。プロとしての対応は、路上での遭遇ではなく、予約して同意を得た場を設けることです。工芸のワークショップ、寺院での修行体験、地方の祭りも同じ原則で、押しかけるのではなく、手配し、対価を払い、同意を得たものにします。より広い行動上の注意を紹介しているのは当社の文化マナーガイドで、安全配慮義務が正式なものになる学生グループ向けの内容を扱っているのは当社の教育旅行ガイドです。
旅行会社が日本の責任ある造成にExpleraを選ぶ理由
Explera Japanは、責任ある手配を次のように組み立てます。依頼が許す範囲でゴールデンルートの外に宿泊を入れ、それを提案書に明記する行程。客室料金が町に残るよう直接契約する家族経営の旅館や民宿。実現可能なすべての区間で国内線の代わりに指定する鉄道。炭素排出量の合計値ではなく事実のデータとして提供する移動手段と車両の乗車率。保有していないものも含め、名前で列挙する認証。お客様が望む場合にパッケージの主張に組み込まず別途見積もるオフセット。そして公の場で弁護できる動物と文化のプログラムです。すべてを1つの手配としてネットで見積もります。目的地の概要を紹介しているのは当社の日本のページです。
よくあるご質問
日本の行程で最も効果のあるサステナビリティ対策は何ですか？
ゴールデンルートから宿泊を移すことです。日本のインバウンド需要は東京、箱根・富士、京都、大阪に集中する一方、国土の大部分では人口が減っています。そのため、第二の都市や地方の県に1泊すれば、お金が必要な場所に届き、入場が積極的に管理されるようになった回廊の負担が軽くなり、たいていより良い料金と体験も得られます。ショルダーシーズンの日程は時間で分散させるもので、同じ効果の大部分を得られます。
日本のDMCは法人顧客にCO2データを提供できますか？
提供できるのは合計値ではなく事実のデータです。フットプリントの大半を占めるのは長距離の航空便で、それはランドオペレーターが計上するものではありません。オペレーターが提供すべきなのは、各区間の移動手段、車両の乗車率、泊数、宿泊施設で、購買担当者の報告チームが使えるデータです。算出方法を示さない1つの合計値は審査を通らず、オフセットを望む場合は、カーボンニュートラルとうたうパッケージに組み込まず、別途見積もる項目にすべきです。
日本のランドオペレーター向けのサステナビリティ認証はありますか？
一般的にはありません。日本の持続可能な観光の国の基準は観光地を認証するもので、採用するのはランドオペレーターではなく自治体です。第三者認証を受けた個別の宿泊施設は増えていますが、旅館、バス会社、ガイドの多くは何も持っていません。そのためRFPへのプロとしての答えは、サステナブルなオペレーターだという一般的な主張ではなく、名前入りの一覧、つまりどの施設や観光地が何を保有し、何が認証を受けていないかです。
責任ある日本の造成から外すべきものは何ですか？
動物カフェと、手配されず同意も得ていない文化的な接触です。フクロウやハリネズミなどのカフェは、送客市場で動物福祉上の懸念として繰り返し問題になり、予約した旅行会社にとって評判上のリスクになります。京都で芸妓や舞妓が働く地区での路上撮影は規制が設けられるほどの摩擦を生んでおり、予約した場がプロとしての代替手段です。奈良のシカのような野生動物の見どころは、行動上のルールを伝えて守らせれば問題ありません。
日本の責任ある旅行プログラムのネットレートと関連資料については、Explera Japanまたは b2b@explera.jp のトレードデスクまでお問い合わせください。IATA に登録された旅行会社（IATA 96215733）と許可を持つツアーオペレーターを歓迎いたします。WhatsApp でのお問い合わせは +66 93 656 8090 で承ります。
