Устойчивый туризм в Японии: руководство агента по ответственным программам

Устойчивость перестала быть прилагательным из каталога и превратилась в вопрос закупок, и Япония отвечает на него плохо, когда оператор импровизирует: корпоративному покупателю нужны данные о поставщиках для отчёта, туроператору — утверждение, которое выдержит его маркетинг, а настоящий рычаг Японии — не компенсация перелёта, а перенос одной ночи из Киото в регион, которому нужны деньги. Большую часть текстов об устойчивости, которые агент получает из Азии, невозможно проверить. В этом руководстве описано, что в Японии действительно можно подтвердить, что нельзя и как Explera Japan строит ответственные программы.

Что запрос по устойчивости на самом деле требует от японского DMC

Речь о трёх разных запросах, и путаница между ними — то, из-за чего операторы теряют бизнес. Корпоративному покупателю нужны данные на уровне поставщиков — куда пошли деньги, какой был транспорт, под чем оператор может поставить свою подпись, — потому что его собственные обязательства по отчётности спускаются по цепочке. Туроператору нужны утверждения, которые выдержат проверку регулятора или журналиста, читающего каталог. Частному клиенту нужно, чтобы поездка не ощущалась потребительской. Только первое — работа с данными; остальное — проектирование маршрута. Это уровень ответственности в наземном обслуживании, описанном в нашем гиде по лучшей DMC в Японии.

Лучший DMC по устойчивому туризму в Японии: критерии, которые важны

Четыре вещи отличают оператора с политикой от оператора с практикой. Во-первых, умение рассредоточивать поток — способность построить сильную программу за пределами «Золотого маршрута», что является самым большим вкладом, возможным в этой стране. Во-вторых, прозрачность цепочки поставок, то есть оператор знает, кому на самом деле принадлежит рёкан, кто нанимает гида и кто управляет автобусом. В-третьих, честность в документах: он письменно сообщит агенту, какие утверждения может подтвердить, а какие нет. В-четвёртых, никаких программ с животными или культурой, которые он не стал бы защищать публично. Агенту, оценивающему оператора, стоит попросить одно: назвать сертификаты, которые у него есть, и те, которых нет.

Региональное рассредоточение — настоящий рычаг Японии

Въездной спрос Японии сосредоточен в узком коридоре — Токио, Хаконэ и Фудзи, Киото, Осака, — тогда как большая часть страны теряет население и была бы рада туристам, которых коридор уже с трудом вмещает. Этот дисбаланс и есть проблема устойчивости, и он же — коммерческая возможность.

Вынос ночей из коридора даёт сразу четыре эффекта: приносит расходы в сельскую экономику с небольшим числом альтернатив, снижает нагрузку на места, где поток уже активно регулируется, обеспечивает клиенту лучшие цены и впечатления и даёт агенту отличающийся продукт. Ограничения доступа, которые усложняют коридор, — вход по времени, жеребьёвки, квоты на тропы, закрытые переулки, налоги на проживание — описаны в нашем гиде по доступу и бронированиям, и каждое из них — довод в пользу ночи где-то ещё.

Практические схемы давно отработаны. Города второго ряда — Канадзава, Такаяма, Мацуэ, Мацуяма — дают по полному дню впечатлений каждый; о Канадзаве рассказывает наша заметка о Канадзаве. Хоккайдо и север меняют плотность на простор — подробнее в нашем гиде по Хоккайдо. Сельские префектуры с исторической деревней или паломническим маршрутом держат двухдневное пребывание, которое иначе было бы остановкой автобуса. А даты межсезонья рассредоточивают во времени, а не в пространстве, и это зачастую проще продать — о сезонности в нашем гиде по лучшему времени для поездки в Японию.

Куда на самом деле уходят деньги

Рассредоточение имеет смысл, только если деньги остаются на месте. Здесь запрос либо становится конкретным, либо остаётся украшением.

Собственник жилья важнее его типа. Семейный рёкан или минсюку оставляет стоимость номера в городе; сетевой курорт на той же дороге — не обязательно. Оператор, который заключает договоры напрямую, знает, что есть что; картина по номерному фонду — в нашей заметке об онсэнах и рёканах а также в гиде по ночёвкам в храмах, где проживание в действующем храме — пожалуй, самые местные расходы из возможных.

Гиды — это вопрос труда, а не только качества. В 2018 году Япония отменила регулирование платной работы гидов: государственная квалификация гида-переводчика больше не является юридическим требованием для оплачиваемой работы, и ею может заниматься кто угодно. Это расширило круг гидов и одновременно опустило нижнюю планку. Спросите оператора, работают ли его гиды в штате или нанимаются на отдельные заказы, сколько им платят по сравнению с рынком и отдаёт ли он по-прежнему предпочтение квалифицированным гидам. В Японии нет культуры чаевых, поэтому ставка в расчёте — это весь дневной доход гида.

Еда и ремёсла — самые результативные местные расходы в заказе. Региональный обед в семейном ресторане, мастер-класс у ремесленника, рынок вместо гостиничного шведского стола — всё это напрямую приводит деньги в движение и всё это лучший контент. Гастрономические детали — в нашем гиде по гастрономической DMC в Японии.

Углерод, железная дорога и что можно утверждать честно

Здесь большинство операторов преувеличивает, поэтому скажем прямо.

Поезд — честный выигрыш, и он не требует расчётов. Японская сеть позволяет избежать внутреннего перелёта почти на любом направлении, которое использует туристическая или инсентив-программа, а поезд даёт на пассажира несравнимо меньше углеродных выбросов, чем аналогичный рейс. Маршрут Токио — Киото — Хиросима на синкансэне вместо самолёта — реальное сокращение, которое подтверждается билетом и к тому же даёт лучшее впечатление от поездки. Практические детали — в нашей заметке о JR Pass и логистике групп.

Наземный оператор не может измерить углеродный след клиента и не должен делать вид, что может. В общем объёме доминирует дальнемагистральный перелёт, и учитывать его — не дело DMC. Оператор может предоставить факты: вид транспорта на каждом участке, загрузку транспорта, число ночей и объекты размещения. Это пригодные данные. Одна итоговая цифра без методики — нет, и отдел отчётности корпоративного покупателя так и скажет.

Компенсация — это утверждение, а не услуга. Если клиент её хочет, её покупают у поставщика с собственной документацией и указывают отдельной строкой, а не встраивают в пакет, который называют углеродно-нейтральным. Эта разница всё важнее для регуляторов на рынках-источниках, а маркетинговое утверждение несёт агент.

Отходы и одноразовые предметы — вопрос инструктажа, а не политики. Япония ужесточила правила об одноразовом пластике, и многие отели теперь выкладывают принадлежности не в номере, а на стойке у ресепшена. Общественных урн действительно мало, а правила сортировки строгие и зависят от места. Клиентам, которым рассказали об этом до прилёта, это интересно; тем, кому нет, — раздражает. Это стоит дать вместе с рекомендациями из нашего гида по культурному этикету.

Сертификация и что оператор может подтвердить

Система сертификации в Японии существует, но она скромнее, чем ожидает европейский покупатель, и профессиональный ответ — описать её точно, а не намекать, что для операторов есть национальный стандарт.

Японское агентство по туризму публикует стандарт устойчивого туризма для дестинаций, основанный на международно признанных критериях и принятый муниципалитетами: он сертифицирует места, а не наземных операторов. Растущее, но всё ещё небольшое число отдельных объектов размещения имеет экологическую сертификацию или сертификацию устойчивости от третьих сторон. У большинства японских рёканов, автобусных компаний и гидов её нет, что не делает их безответственными, а лишь несертифицированными.

Поэтому полезный ответ на тендер — список, а не прилагательное: какие объекты маршрута что имеют, какие направления входят в признанную программу, какова собственная практика оператора и что просто не сертифицировано. Оператор, ответивший «мы устойчивая DMC», не сообщил покупателю ничего, что можно внести в отчёт. Корпоративные запросы разобраны подробнее в нашем гиде по MICE-DMC в Японии.

Животные, культура и инструктажи, которые защищают клиента

Две категории стабильно превращаются в жалобы, и обе можно исключить на этапе маршрута.

Контакт с животными. Животные достопримечательности Японии — в основном дикие животные в управляемой среде: макаки в парке горячих источников, олени в Наре и Миядзиме, — и это защитимо, когда правила поведения объяснены и соблюдаются. Олени — дикие животные, которые будут настойчиво выпрашивать еду, о чём подробно написано в нашем гиде по Наре — и это не преувеличение. Кафе с животными — другое дело: кафе с совами, ежами и подобные им вызывают у клиентов с рынков-источников постоянные вопросы о благополучии животных и создают репутационный риск для агента, который их забронировал. Оператору стоит отказаться включать их в программу, а не молча добавлять, потому что клиент попросил.

Представление культуры. Разница — между общиной, которая представляет себя сама, и шоу, поставленным для туристов. У культуры коренного народа айнов на Хоккайдо теперь есть национальный музей и культурный парк, и в этом разница между контекстом и диковинкой. В Киото фотосъёмка гэйко и майко в кварталах, где они работают, стала предметом ограничений и общественного недовольства; профессиональный подход — заранее забронированная встреча с согласия, а не встреча на улице. Ремесленные мастер-классы, практики в храмах и сельские праздники работают по тому же принципу: организовано, оплачено и согласовано, а не навязано. Более общие правила поведения — в нашем гида по культурному этикету, а версия для школьных групп, где обязанность заботы формализована, — в нашем гиде по образовательным поездкам.

Почему агенты выбирают Explera для ответственных программ в Японии

Explera Japan строит ответственные заказы: маршруты, которые выносят ночи за пределы «Золотого маршрута», когда запрос это позволяет, и указывают это в предложении; напрямую законтрактованные семейные рёканы и минсюку, чтобы стоимость номера оставалась в городе; поезд вместо внутренних перелётов на всех направлениях, где это возможно; виды транспорта и загрузка автомобилей в виде фактических данных, а не итоговой углеродной цифры; сертификаты, перечисленные по названиям, включая те, которых нет; компенсация, рассчитанная отдельно, если клиент её хочет, а не встроенная в утверждение о пакете; и программы с животными и культурой, которые мы готовы защищать публично. Всё рассчитывается нетто в одном заказе. Обзор направления — на нашей странице о Японии.

Часто задаваемые вопросы

Какое изменение сильнее всего повышает устойчивость поездки по Японии?

Перенос ночей с «Золотого маршрута». Въездной спрос Японии сосредоточен в Токио, Хаконэ и у Фудзи, в Киото и Осаке, тогда как большая часть страны теряет население, поэтому ночь в городе второго ряда или сельской префектуре приносит деньги туда, где они нужны, разгружает коридор, где доступ уже активно регулируется, и обычно даёт лучшую цену и лучшие впечатления. Даты межсезонья рассредоточивают поток во времени и дают во многом тот же эффект.

Может ли японский DMC предоставить данные по CO2 корпоративному клиенту?

Он может дать фактические данные, но не итоговую цифру. В углеродном следе доминирует дальнемагистральный перелёт, и его учёт — не дело наземного оператора. Оператор должен предоставить вид транспорта на каждом участке, загрузку автомобилей, число ночей и объекты размещения — данные, с которыми может работать отдел отчётности покупателя. Одна итоговая цифра без указанной методики проверку не пройдёт, а компенсация, если она нужна, должна быть отдельной строкой расчёта, а не встроена в пакет, названный углеродно-нейтральным.

Существует ли сертификация устойчивости для наземных операторов Японии?

Как правило, нет. Японский национальный стандарт устойчивого туризма сертифицирует дестинации и принимается муниципалитетами, а не наземными операторами, и хотя всё больше отдельных объектов размещения имеют сертификацию третьих сторон, у большинства рёканов, автобусных компаний и гидов её нет. Поэтому профессиональный ответ на тендер — список с названиями (какие объекты и направления что имеют и что не сертифицировано), а не общее заявление об устойчивости оператора.

Что следует исключить из ответственной программы по Японии?

Кафе с животными и любые культурные встречи, которые не организованы и не согласованы. Кафе с совами, ежами и подобные им вызывают на рынках-источниках постоянные вопросы о благополучии животных и создают репутационный риск для агента, который их забронировал. Уличная фотосъёмка гэйко и майко в рабочих кварталах Киото вызвала столько недовольства, что были введены ограничения; забронированная встреча — профессиональная альтернатива. Места с дикими животными, такие как олени Нары, допустимы, когда правила поведения объяснены и соблюдаются.

За нетто-тарифами и документацией по ответственным программам в Японии обращайтесь в Explera Japan или в отдел по работе с агентствами по адресу b2b@explera.jp. Мы приветствуем зарегистрированных в IATA агентов (IATA 96215733) и лицензированных туроператоров; запросы в WhatsApp принимаются по номеру +66 93 656 8090.