仁川空港の出国時使用料引き上げ案：旅行会社向け

簡潔にお答えすると

仁川国際空港公社は、仁川空港の出国時使用料を国際線出発で17,000ウォンから22,000ウォンへ、乗り継ぎ旅客で10,000ウォンから15,000ウォンへ引き上げる案を示しました。承認も日程も決まっていません。Explera DMC は韓国の地上手配を航空券と分けて見積もるため、地上手配の見積もりは変わりません。

空港使用料がニュースになることはめったにありません。だから仁川空港の出国時使用料引き上げが韓国の新聞に載ると、旅行会社から韓国の見積もりが変わるのかと問い合わせが来ます。答えは簡単で、地上手配の部分は変わりません。韓国チームが仁川の出国時使用料に関する解説を書いています。ここでは団体の視点からまとめます。

仁川空港は何を提案したのか？

国際線出発。国際線出発旅客の旅客サービス料は17,000ウォンから22,000ウォンへ、約30％上がります。
乗り継ぎ。乗り継ぎ旅客は10,000ウォンから15,000ウォンになります。
数字の出所。空港運営者が国会国土交通委員会の尹鍾根（ユン・ジョングン）議員に提出した資料にあり、2026年10月に報じられました。
なぜ今なのか。報道によると、この使用料は2002年から変わっていません。運営者は航空会社に着陸料などの負担増も求めています。

団体見積もりは変わるのか？

当社が見積もる部分は変わりません。使用料は航空券を通じて徴収されるため、運賃や税金に表れます。当社の見積もりは韓国国内のホテル、バス、ガイド、観光をカバーしており、空港使用料は含みません。団体航空券を旅行会社やその航空券卸業者が手配している場合、変更が及ぶのはそちらで、しかも新しい金額と開始日が確定してからです。どちらもまだ確定していないため、今日出す見積もりにどちらの数字も織り込むことはしません。航空会社の着陸料が上がれば、いずれ運賃に反映される可能性もありますが、現時点では誰にも金額は示せません。

仁川到着そのものは変わりません。団体向け仁川発KTXの記事では空港からの鉄道移動を、大韓航空とアシアナ航空の統合に関するノートではこの冬に再確認すべきほかの航空関連事項をまとめています。