Rota Korean Air Seul–Hiroshima: grupos mais fáceis entre a Coreia e o oeste do Japão
CoreiaJapãoAéreoGruposB2BAgentes de viagem

Rota Korean Air Seul–Hiroshima: grupos mais fáceis entre a Coreia e o oeste do Japão

25 de outubro de 2026 · Explera DMC · 2 min de leitura

A resposta curta

A Korean Air voa diariamente entre Seul Incheon e Hiroshima a partir de 23 de dezembro de 2026 com um Airbus A321neo, saindo de Incheon de manhã e regressando à tarde. A Explera DMC usa a rota Korean Air Seul–Hiroshima para juntar um programa na Coreia ao oeste do Japão, com as nossas equipas da Coreia e do Japão a planear cada lado.

A maioria das combinações Coreia e Japão que montamos passa por Tóquio, Osaka ou Fukuoka, porque é aí que estão os lugares. A rota Korean Air Seul–Hiroshima dá ao oeste do Japão a sua própria porta diária, e isso muda a forma de desenhar uma viagem de dois centros. A nossa equipa da Coreia escreveu o briefing da rota Seul–Hiroshima. Eis como fica do lado do grupo, onde tratamos dos dois países.

O que anunciou a Korean Air para Hiroshima?

  • A partida. Voos diários a partir de 23 de dezembro de 2026, anunciados pela Korean Air a 24 de agosto de 2026, com reservas abertas no mesmo dia.
  • A aeronave. Um Airbus A321neo com configuração de duas classes.
  • Os horários registados. O KE2183 sai de Incheon às 10:35 e aterra em Hiroshima às 12:15. O KE2184 sai de Hiroshima às 13:25 e chega a Incheon às 15:25.

Como muda a rota um programa de dois centros?

A forma mais simples é um open jaw: chegar a um país, sair do outro e usar este voo no meio. Um grupo pode terminar em Seul, voar para Hiroshima ao fim da manhã e estar no hotel à tarde, depois seguir pelo oeste do Japão e voltar para casa a partir de Osaka ou Fukuoka. O sentido inverso funciona igualmente bem. O voo de Hiroshima aterra em Incheon a meio da tarde, o que deixa tempo para o transfer e o check-in antes do jantar em Seul.

A nossa guia de viagens de dois centros Coreia e Japão explica como dividimos os dias entre os dois países. Com Hiroshima no mapa, a metade japonesa pode inclinar-se para oeste em vez de voltar primeiro pelo Kansai.

A que devem as agências estar atentas?

Um avião de corredor único tem pouco espaço para um grupo grande, mesmo com serviço diário, por isso peçam lugares de grupo cedo e preparem-se para dividir um grupo numeroso em dois dias. A rota é nova e os horários registados podem mudar antes do primeiro voo, por isso confirmamos os horários com a agência ou o seu consolidador antes de cotar. Outro ponto prático: a Asiana deverá ser integrada na Korean Air em dezembro, e a nossa nota sobre a integração enumera o que verificar de novo noutros trechos da mesma viagem.

Perguntas frequentes

Quando começa a rota Korean Air Seul–Hiroshima?

A 23 de dezembro de 2026, com voos diários, segundo o anúncio da Korean Air de 24 de agosto de 2026.

Que avião opera a rota?

Um Airbus A321neo com configuração de duas classes.

Um grupo pode combinar a Coreia e Hiroshima numa só viagem?

Sim. O voo funciona como o trecho do meio de um programa de dois centros, com o grupo a chegar a um país e a sair do outro.

A Explera DMC trata dos dois países?

Sim. A nossa equipa da Coreia planeia os dias na Coreia e a nossa equipa do Japão os dias no Japão. A agência ou o seu consolidador reserva e emite os bilhetes de avião.

Fontes

Onde entra a Explera

Planeamos programas de dois países através de circuitos e experiências. Veja a nossa página do destino Coreia e Página do destino Japão, ou visite o site da Explera DMC Korea e os site da Explera DMC Japão.

Escreva para b2b@explera.kr ou envie mensagem pelo WhatsApp para +66 93 656 8090. A Explera DMC está registada na IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (900408341); os nossos registos na KTO e na KATA na Coreia estão em processo de pedido.

Um grupo, cinco destinos

Contrate uma vez. Venda Tailândia, Japão, Coreia, Maldivas e Nova Zelândia.

Junte-se à rede comercial da Explera para tarifas líquidas confidenciais e operações terrestres 24/7 em todo o portfólio.