Pagar sobre el terreno en Asia: tres mercados, tres hábitos

No hay una única respuesta sobre pagos para Asia, y suponer que la hay produce la misma reclamación en todos los mercados: un cliente delante de algo que quiere comprar, sin poder pagarlo. Los tres destinos están en puntos realmente distintos del espectro entre efectivo y pago sin efectivo y, lo que es más útil para un agente, fallan en sitios distintos. Esta es una breve guía operativa de dónde se rompe cada uno y qué debe incluir el briefing del cliente.

El espectro, en breve

Corea es el que más depende de la tarjeta, y eso crea el problema contrario al de la mayor parte de la región: el riesgo no es que el cliente no pueda gastar efectivo, sino que su tarjeta extranjera falle donde ya no se acepta efectivo: puestos de mercado, pequeños restaurantes familiares, una parte de los taxis. El puente es una tarjeta prepago T-money que cubre el transporte en todo el país y las compras pequeñas, y es lo más útil que se le puede entregar a un cliente a su llegada. Más detalles en nuestra guía de dinero en Corea.

Japón ha avanzado mucho hacia el pago sin efectivo, pero conserva auténticos reductos de efectivo: pequeños restaurantes, santuarios y templos, parte del transporte rural y muchos sento y mercados tradicionales. Las tarjetas IC cumplen el mismo papel de puente que T-money en Corea. Dé por hecho que un cliente necesita algo de efectivo cada día, no nada.

Tailandia tiene uno de los sistemas nacionales de pago por QR de más éxito del mundo, y esa es precisamente la trampa: los visitantes lo ven usar en todas partes y no pueden acceder a él, porque en general requiere una cuenta bancaria local. Las tarjetas funcionan en los circuitos principales, el efectivo funciona en todas partes, y el sistema QR que parece omnipresente está en gran medida cerrado para ellos.

Los cuatro fallos que conviene anticipar

• El cajero que rechaza una tarjeta extranjera. Frecuente en Corea y Japón en cajeros de redes nacionales. Los cajeros de tiendas de conveniencia y de aeropuertos son los fiables, y algunos tienen horario en lugar de funcionar de forma continua.
• La tarjeta bloqueada. En una economía dependiente de la tarjeta, esto deja a un cliente realmente varado. «Avise a su banco de que va a viajar» es la línea de más valor de cualquier briefing.
• El momento del mercado. Un itinerario que dedica veinte minutos a un mercado sin parada para sacar efectivo deja a medio grupo sin poder comprar nada. Decida dónde están los momentos de efectivo en la fase de itinerario.
• La cola de devolución de impuestos el día de salida. Invisible en la cotización y muy visible cuando se come el tiempo de facturación. Cuando se aplica un sistema de devolución, la solicitud necesita los artículos, los recibos, el pasaporte y tiempo, así que debe tenerse en cuenta en el horario del aeropuerto.

Qué cambia culturalmente

La propina no es habitual en Japón ni en Corea e intentar darla causa confusión más que ofensa: un alivio para los clientes de culturas de propina, y conviene decirlo explícitamente. Tailandia es más tolerante con las propinas, con cargos por servicio habituales en la gama alta. Una sola línea por país en el briefing evita tanto el rechazo incómodo como la propina escasa.

Las normas de regateo difieren igual de marcadamente: es algo habitual en algunos mercados y no existe en el comercio de precio fijo que domina las ciudades japonesas y coreanas.

Qué debe incluir el briefing al cliente

Redactado sobre el itinerario real y no como una lista genérica: qué días se necesita efectivo y aproximadamente cuánto; dónde sacarlo y en qué cajeros confiar; la tarjeta prepago que hay que comprar a la llegada y dónde recargarla; la indicación de avisar al banco; si conviene guardar los recibos para una devolución; y la norma de propinas de cada país.

Un grupo informado así nunca le plantea nada de esto al agente, que es exactamente el objetivo.

Explera proporciona briefings de pago por itinerario, gestiona tarjetas prepago a la llegada, planifica paradas para sacar efectivo cuando un día realmente lo necesita e incorpora las ventanas de devolución en los horarios del día de salida. Para más capacidades, vea los detalles de nuestros servicios.

Preguntas frecuentes

¿Pueden los clientes confiar en las tarjetas en toda Asia? No de forma uniforme. Corea depende mucho de la tarjeta, Japón avanza en esa dirección con reductos reales de efectivo, y Tailandia sigue necesitando efectivo fuera de los grandes centros. Algo de efectivo cada día es la suposición segura en todas partes.

¿Por qué los visitantes no pueden usar las apps de pago por QR que ven usar a los locales? Esos sistemas requieren en general una cuenta bancaria nacional. Parecen omnipresentes y están en gran medida cerrados a los visitantes, lo que es una fuente de frustración común y evitable.

¿Qué es lo más útil que se le puede dar a un cliente a su llegada? Una tarjeta prepago de transporte: T-money en Corea, una tarjeta IC en Japón. Cubre el transporte y las compras pequeñas y elimina la mayor parte de los roces de pago del día a día.

¿Se espera propina? No en Japón ni en Corea, donde intentarlo causa confusión. Tailandia es más tolerante con las propinas, con cargos por servicio habituales en la gama alta. Explíquelo país por país.

¿Dónde surgen realmente los problemas de pago en los grupos? En dos sitios, de forma sistemática: una parada en un mercado sin efectivo ni cajero en el plan, y la cola de devolución de impuestos del día de salida comiéndose el tiempo de facturación. Ambos se resuelven en la fase de itinerario.

Briefings de pago, gestión de tarjetas prepago y planificación de devoluciones el día de salida en Japón, Corea y Tailandia: escriba a b2b@explera.co.th / b2b@explera.jp / b2b@explera.kr / b2b@explera.co.nz o envíe un mensaje al departamento comercial por WhatsApp al +66 93 656 8090. Explera DMC está registrada en IATA TIDS (96215733) y es miembro de ASTA (900408341).