Documentação de entrada na Ásia: três destinos, três respostas diferentes
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Documentação de entrada na Ásia: três destinos, três respostas diferentes

20 de setembro de 2026 · Explera DMC · 4 min de leitura

A resposta curta

O Japão, a Coreia e a Tailândia têm sistemas de entrada separados que se distinguem pelo passaporte e não pela reserva, por isso os agentes devem recolher as nacionalidades na fase do depósito. A 20 de setembro de 2026, os clientes temporariamente isentos na Coreia preenchem um e-Arrival Card em vez do K-ETA, o Japão usa o pré-registo no Visit Japan Web e a Tailândia tem um cartão de chegada digital após alterar as condições de isenção de visto.

As formalidades de entrada são a causa mais comum de um cliente ser travado antes de a viagem começar, e entre o Japão, a Coreia e a Tailândia não há sistema comum, vocabulário comum nem antecedência comum. Um programa na Ásia por vários países tem, por isso, três problemas de conformidade separados, e não um, e dividem-se por passaporte e não por reserva. Este guia apresenta a forma de cada um e as duas regras de trabalho válidas em todo o lado.

À data de 20 de setembro de 2026. As regras de entrada mudam mais depressa do que qualquer outra coisa neste negócio, por isso este texto está datado de propósito e deve ser reconfirmado no portal oficial de cada país no momento da reserva, em vez de ser seguido meses depois — incluindo este guia.

As duas regras válidas em todo o lado

As formalidades dividem-se por passaporte, não por reserva. Um grupo raramente tem uma só nacionalidade, e todos os sistemas da região baseiam-se no passaporte. Recolha a lista de nacionalidades no momento do depósito e não com a documentação final, para que a divisão seja conhecida enquanto ainda há tempo para agir.

No aeroporto, ninguém consegue resolver rapidamente uma autorização em falta. Nos três mercados, é sempre um problema anterior à partida. Isso torna a documentação de viagem operacionalmente mais importante do que a assistência no aeroporto, que é o contrário de como a maioria dos processos é dotada de recursos.

Todos os sistemas da região baseiam-se no passaporte, pelo que um grupo de várias nacionalidades são vários problemas de conformidade, e não um.
Todos os sistemas da região baseiam-se no passaporte, pelo que um grupo de várias nacionalidades são vários problemas de conformidade, e não um.

Que sistema cada destino usa de facto

Coreia tem o sistema mais confuso e o que mais vale a pena compreender, porque é contraintuitivo. A K-ETA é a autorização eletrónica para os nacionais isentos de visto, mas uma isenção temporária que abrange uma longa lista de países faz com que a maioria dos clientes ocidentais e do Golfo não a peça atualmente; em vez disso, esses clientes isentos têm de preencher o e-Arrival Card, num prazo de 72 horas antes da chegada. São alternativas e não etapas sucessivas: ter uma K-ETA válida dispensa o cartão. A isenção é temporária e, por agora, vigora apenas até ao final de 2026, o que importa já, porque hoje estão a ser orçamentadas partidas do primeiro trimestre de 2027. O nosso guia das regras de entrada na Coreia explica tudo em detalhe.

Japão continua simples para a maioria dos mercados emissores: entrada sem visto para uma longa lista de nacionalidades, com o pré-registo no Visit Japan Web a facilitar a imigração e a alfândega. Foi aprovado por lei um sistema de controlo prévio para os viajantes isentos de visto, mas não está em vigor para as viagens atuais e não deve ser apresentado aos clientes como um requisito atual.

Tailândia usa um cartão de chegada digital e alterou as condições da sua isenção de visto mais de uma vez nos últimos anos, incluindo uma redução que entrou em vigor em setembro de 2026. É o mercado em que um guia escrito na época passada tem mais probabilidade de estar errado.

Como informar um grupo multipaís

  • Informe por segmentos, não num único e-mail. Nacionalidades e países diferentes precisam de instruções diferentes, e uma mensagem conjunta resulta num grupo em que ninguém tem a certeza do que se lhe aplica.
  • Atenção aos prazos curtos. Vários destes sistemas só abrem poucos dias antes da chegada. Isso exige um lembrete programado três a quatro dias antes, e não uma única instrução enviada com a documentação final.
  • Mantenha as confirmações acessíveis. Os clientes perdem os códigos QR. Um chefe de grupo com cópias e um operador local com o mesmo processo transformam um atraso no balcão num não-acontecimento.
  • Guarde-as offline. O aeroporto é precisamente onde o cliente ainda não terá dados.
  • Nunca prometa uma situação futura. Num orçamento para 2027, a resposta honesta é que os requisitos estão em revisão e serão confirmados mais perto da viagem.
Vários destes sistemas só abrem dias antes da chegada, por isso um lembrete programado vale mais do que a documentação final.
Vários destes sistemas só abrem dias antes da chegada, por isso um lembrete programado vale mais do que a documentação final.

O que um operador local deve fazer

Informar sobre os requisitos de entrada de acordo com a combinação real de passaportes do grupo e não com uma lista genérica; programar lembretes dentro do prazo de cada sistema; guardar cópias de cada confirmação; e avisar o agente quando uma regra muda em vez de o deixar descobrir sozinho. Os três sistemas são gratuitos e nenhum exige intermediário, o que vale a pena dizer aos clientes que encontram primeiro sites pagos que os imitam.

A Explera acompanha estes três portais por rotina e avisa as agências parceiras quando algo muda. Todas as nossas capacidades no terreno estão nos detalhes dos nossos serviços.

Perguntas frequentes

Os clientes precisam da K-ETA para a Coreia? Depende da nacionalidade. Uma isenção temporária abrange uma longa lista de países, e os viajantes isentos preenchem em vez disso o e-Arrival Card, nas 72 horas anteriores à chegada. São alternativas: uma K-ETA válida dispensa o cartão.

Existe um único sistema de entrada para uma viagem por vários países da Ásia? Não. O Japão, a Coreia e a Tailândia têm cada um o seu, com antecedências e requisitos de elegibilidade diferentes. Um itinerário por três países implica três tarefas de conformidade separadas.

Quando deve um agente recolher os dados do passaporte? No momento do depósito. As formalidades dividem-se por passaporte e não por reserva, e conhecer cedo essa divisão é o que dá tempo para agir.

É possível resolver no aeroporto uma formalidade em falta? Na prática nunca, em nenhum dos três mercados. É sempre um problema anterior à partida, e é por isso que a documentação de viagem importa mais do que a assistência à chegada.

Com que antecedência se podem submeter os formulários de entrada na Ásia? Varia, e vários têm prazos curtos que só abrem dias antes da chegada, o que exige um lembrete programado e não uma única instrução com a documentação final.

Informação sobre requisitos de entrada para cada grupo, conformidade em vários países e programação de lembretes no Japão, na Coreia e na Tailândia: escreva para b2b@explera.co.th / b2b@explera.jp / b2b@explera.kr / b2b@explera.co.nz ou envie mensagem ao departamento comercial pelo WhatsApp para o +66 93 656 8090. A Explera DMC está registada na IATA TIDS (96215733) e é membro da ASTA (900408341).

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A Explera é uma DMC multidestino para agências de viagens e operadores turísticos, um grupo DMC da Ásia que cobre a Ásia-Pacífico. Cada destino deste briefing é gerido pelo seu próprio balcão.

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