Разрешения на съёмку в Азии: что DMC решает до прилёта съёмочной группы

Контентные поездки незаметно стали одной из самых сложных задач для DMC, потому что клиент не знает, что запрашивает регулируемую деятельность. Поездка блогеров, съёмка для бренда или инсентив-группа с видеографом приезжают с расчётом направлять камеру туда, куда ведёт маршрут, а в Японии, Корее и Таиланде ответ такой: с камерами обычно всё в порядке, с дронами обычно нет, а коммерческая цель полностью меняет вопрос. Этот гид описывает форму проблемы для всей группы и то, о чём агенту стоит спросить до подтверждения съёмки.

Три вопроса, которые решают всё

Прежде чем начнут иметь значение детали по направлениям, три ответа определяют, что поездка вообще может сделать.

Есть ли дрон? Это самая большая развилка. Япония, Корея и Таиланд регулируют беспилотники, все три требуют той или иной регистрации или разрешения, и ни одна не признаёт регистрацию, выданную в другой стране. Дрон превращает простую поездку в разрешительную операцию со сроком подготовки, измеряемым неделями.

Материал коммерческий? Путешественник, снимающий свой отпуск, и команда, производящая контент для бренда, почти везде рассматриваются по-разному — авиационными властями, владельцами объектов, налоговыми и иммиграционными системами. «Это просто для соцсетей» — не категория; если за материал платит клиент, он коммерческий и должен так и декларироваться.

Где именно? Разрешения привязаны к конкретным местам и датам. С шот-листом, где названы места, можно работать; бриф со словами «храмы и уличные сцены» никуда не подашь.

Оператор, который задаёт эти три вопроса до расчёта, делает свою работу. Тот, кто говорит «да» и разбирается потом, перекладывает риск на агента.

Чем различаются три направления

Детали подтверждаются по каждому рынку при бронировании, потому что эти правила меняются, но характер трудностей стабилен, и его стоит знать при выборе направления для съёмки.

Япония — самая систематизированная и самая строгая в городах. Регистрация обязательна начиная с небольшого порога веса, иностранные регистрации не переносятся, а полёты над густонаселёнными районами — то есть над большинством городов, о которых слышал клиент, — требуют заранее запрошенного одобрения. Ночные полёты, полёты рядом с людьми и над толпой требуют каждый своего разрешения. Компенсация в том, что система понятна, а ответы надёжны. Наш гид по правилам для дронов и съёмок в Японии подробно описывает механику.

Корея — сочетает работоспособную национальную систему с необычно обширным закрытым воздушным пространством вокруг столицы по причинам, не связанным с туризмом. Съёмка, рассчитывающая на аэросъёмку центра Сеула, разочарует; съёмка, построенная вокруг побережья, островов и национальных парков, гораздо реалистичнее.

Таиланд — требуется регистрация более чем в одном ведомстве, и это удивляет команды: аппарат и радиооборудование оформляются отдельно. Ограничение — сроки, а не прямой запрет.

Разрешение на съёмку — отдельный трек от разрешения на аппарат. Наш гид по разрешениям на съёмку в Таиланде рассказывает, кто имеет право подавать заявку и почему разрешение задаёт даты, а не следует за ними.

Во всех трёх странах одно правило действует без исключений: религиозные объекты, частная собственность и охраняемые природные территории решают сами, и авиационное одобрение не даёт права летать над храмом, который сказал «нет».

Что это значит для мультистрановой программы

Это вынесено в гид для всей группы, а не в три отдельных, потому что контентные поездки всё чаще охватывают несколько стран, а разрешительная работа с ними не путешествует.

• Каждая граница обнуляет документы. Команда, допущенная к полётам в Японии, не зарегистрирована в Корее. Стройте маршрут так, чтобы разрешённые лётные дни группировались по странам, а не были разбросаны.
• Карнеты и таможня важнее, чем ожидают команды. Профессиональная съёмочная техника и дроны, проходящие через несколько таможенных постов, — отдельное направление работы помимо разрешений, и именно оно чаще всего задерживает съёмку по прилёте.
• Местные лицензированные операторы обычно быстрее, чем оформление документов приезжей команде — на каждом из трёх рынков. Приезжий режиссёр режиссирует; местный оператор по контракту летает. Это заодно решает вопрос страховки, который иначе остаётся бесхозным.
• Выстраивайте страны по сложности. Поставьте самую сложную разрешительную среду первой в маршруте, чтобы отказ там можно было поглотить перепланированием последующих этапов, а не обрушивать всю поездку.

Как Explera ведёт съёмочный проект

Производственный бриф с первого письма обрабатывается иначе, чем досуговый. Мы запрашиваем шот-лист и предполагаемое использование до расчёта, потому что и то и другое меняет, что возможно и сколько это стоит. Мы говорим агенту, какие кадры вряд ли разрешат, до того как клиенту скажут, что они будут сняты, — это самое ценное, что может сделать принимающая сторона в таком деле. Если кадр можно получить только с местным лицензированным оператором, мы нанимаем его, а не ведём приезжую команду через заявку, которую она не успеет закончить.

Мы также говорим «нет». Бриф, требующий дрон над перекрёстком в Токио в сумерках через три недели, — не тот бриф, который мы примем, чтобы потом тихо недовыполнить. Деловые отношения стоят больше, чем бронирование, и агент, предупреждённый заранее, может перепродать поездку, а не возвращать за неё деньги.

Подробности по направлениям — в наших региональных гидах: фотопрограммы в Японии и поездки по местам кино- и телесъёмок, а также обзор услуг DMC группы.

Часто задаваемые вопросы

Может ли турагент организовать для клиента съёмку с дрона в Азии? Да, с запасом времени. Япония, Корея и Таиланд требуют регистрации или разрешения, ни одна не признаёт иностранную регистрацию, а одобрения привязаны к названным местам и датам. Несколько недель от зафиксированного шот-листа — реалистичный минимум.

Действует ли иностранная регистрация дрона в Японии, Корее или Таиланде? Нет. Каждый рынок требует своей регистрации. Команде, которая переезжает между странами, нужно оформляться отдельно в каждой, поэтому разрешённые лётные дни группируются по странам, а не распределяются по маршруту.

Дешевле привезти команду или нанять на месте? Для всего, что имеет коммерческий результат, контракт с местным лицензированным оператором почти всегда быстрее и обычно дешевле с учётом времени на разрешения, страховки и риска отказа. Приезжая команда режиссирует, а не летает.

Какая самая частая причина срыва съёмки на месте? Их две: техника, задержанная на таможне, и место, легальное с точки зрения авиации, но владелец которого не дал согласия. Храмы, частная собственность и охраняемые территории решают независимо от любого авиационного разрешения.

Где проще всего вести аэросъёмку: в Таиланде, Японии или Корее? Это полностью зависит от шот-листа. Япония самая систематичная, но и самая строгая в городах; в Корее работать можно, если шот-лист обходит закрытое пространство вокруг столицы. Правильный ответ вытекает из брифа, а не из рейтинга.

Производственные брифы, работа с разрешениями, местные лицензированные операторы и поддержка фиксеров по нескольким странам в Японии, Корее и Таиланде: пишите на b2b@explera.co.th / b2b@explera.jp / b2b@explera.kr / b2b@explera.co.nz или напишите в отдел по работе с агентствами в WhatsApp на номер +66 93 656 8090. Explera DMC зарегистрирована в IATA TIDS (96215733) и является членом ASTA (900408341).